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活塞杆为锻钢件，材料为30#钢或45#钢杆式结构，中空。顶部圆形，用于安装活塞头。底部为矩形或正方形，与十字头销的上部平面连接。活塞杆杆身经过火焰淬火或感应淬火，具有一定的硬度，用以与活塞填料函的刮油环相匹配。

活塞杆中间中空，内冷却管穿过其中，并通过法兰固定矮活塞杆顶部。来自十字头的冷却油进入冷却管中，液压活塞杆厂家报价，上行到达活塞头内腔。回油是通过活塞内外圈之间的空腔，液压活塞杆，进入内冷却管与活塞杆内壁围成的空腔内，下行到十字头。

活塞杆顶部通过弹性螺栓与活塞头，活塞裙相连接。螺栓头部用锁紧钢丝放松。

活塞杆规格具有很高的硬度，液压活塞杆制造商，根据镀液成分和工艺条件不同，油缸活塞杆的镀铬层硬度一般可达HRC58~HRC62。镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，液压活塞杆价格如何，在所有的金属中是低的。所以油缸活塞杆的镀铬层具有很好的耐磨性。

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无锡市精恒液压元件有限公司向大家介绍不锈钢活塞杆的设计注意事项。

一、设备的用途工件条件。

二、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。

三、所选定的液压系统工作压力。

四、材料、配件和加工工艺的当前状况。

五、相关国家标准和技术规范等。

六、应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有很好的纵向稳定性。

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